Modellbahn-Service Dirk Gardemann e.K.

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Wir reparieren Loks, Wagen und Zubehör von Spurweite Z bis 2.

Dabei ist uns völlig egal, ob Sie das gute Stück beim Fachhändler, auf einer Börse oder im Internet erworben haben.   Sprung nach unten zu: Inspektion, Reparatur, Umrüstung, Ersatzteile

Die Elektronik der Dampflok streikt, Ihre E-Lok braucht neue Kohlen und die Diesellok dampft?

Dann sind Sie hier richtig!

Modellbahnfahrzeuge sind kleine technische Meisterwerke, die einer regelmäßigen Wartung und Pflege bedürfen. Das gilt nicht nur für ständig im Einsatz befindliches Material, wo Verschmutzung oder mangelnde Schmierung für Verschleiß sorgen.

Auch unbespielte Lokomotiven unterliegen einem Alterungsprozess, wenn sie in Vitrinen oder Kartons aufbewahrt werden. Das üblicherweise verwendete Öl verharzt im Laufe der Zeit, verklebt damit Motor, Getriebe und Fahrwerk. Gebrochene Kunststoffgetriebe, durch Überlastung durchgebrannte Elektronik und überhitzte Motoren sind nicht selten die teure Folge.
Soll solch ein Modell nach längerer Lagerung wieder in Betrieb genommen werden, ist eine kleine Inspektion mit Reinigung der beste Werterhalt.

Inspektion: Loks werden auf mögliche Schäden untersucht, gegebenenfalls gereinigt und Verschleißteile ersetzt. Zum Abschluß wird frisch gefettet oder geölt und ein angemessener Probelauf durchgeführt. Inspektion einer GN P-2, Messing-Handarbeitsmodell

Frisch revidiert: Tenshodo Great Northern P-2. HSO Hobbies

Reparatur:

Das Spektrum reicht von der schonenden Renovierung alter Modelleisenbahnen mit zeitgerechten Ersatzteilen wie zum Beispiel mechanischen Umschaltern bis zur modernen, digitalen Hochleistungslok.

Vor dem Austausch defekter Teile wird grundsätzlich eine mögliche Instandsetzung geprüft. So muß nicht gleich wegen eines kleinen Fehlers eine ganze Baugruppe ersetzt werden.
Beispiel: An Stelle eines ausgeschlagenen Kunststoff-Motorlagers einer Märklinlok kann ein Kugellager eingesetzt werden. Fräsarbeiten und Markenkugellager sind nicht teurer als ein neues Motorschild. Haltbarkeit, Laufruhe und nicht zuletzt die Tatsache, dass an dieser Stelle wegen einer Dauerschmierung nie mehr geölt werden muß, sprechen für die Reparatur.

Wir arbeiten ganz nach Ihren Wünschen: Mit Neuteilen, alten oder gebrauchten Ersatzteilen, bei Bedarf und nach Möglichkeit auch Aufarbeitung oder Neufertigung in unserer Werkstatt.

Die Spiellok Ihrer Kinder kommt dabei auch nicht zu kurz. Nicht selten kann mit relativ wenigen Handgriffen eine schon fast abgeschriebene Lok wieder kostengünstig zum Leben erweckt werden. Hier kommt es nicht unbedingt auf das perfekte Aussehen an, meist ist den Kleinen die Funktion einer Lokomotive viel wichtiger.

Einstellen der Spurweite

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Umrüstung:

Wir "digitalisieren" Ihre analoge Modelleisenbahn, ersetzen veraltete Elektronik, bauen Hochleistungs-Antriebe ein. Mehr dazu auf unserer Digital-Seite.

Für die Umrüstung von Zweileiter- oder Dreileiterfahrzeugen auf das jeweils andere Schienensystem machen wir Ihnen gerne ein Angebot. Aufgrund über 20-jähriger Erfahrung können wir Machbarkeit und Kosten dafür gut abschätzen. Nennen Sie uns das betreffende Fahrzeug mit Fabrikat, Alter, Zustand und dem von Ihnen verwendeten System: Die Lok muß grundsätzlich für eine solche Umrüstung geeignet sein. Es nützt Ihnen nichts, wenn das Fahrzeug nach der Umrüstung an der ersten Weiche hängen bleibt, weil z.B. nicht genügend Platz für einen Schleifer vorhanden ist. Weiterhin ist auch zu klären, ob die Radsätze weiterverwendet werden können. Zumindest das Radsatz-Innenmaß muß angepaßt werden. Viele Umrüster "stricken" einfach die Verdrahtung zurecht, ohne auf die Mechanik einzugehen. Daran hat man dann selten Freude, da ständig Entgleisungen oder sonstige Funktionsstörungen auftreten.

Fräsarbeiten an einem Fahrgestell

Ersatzteile:

Wir sind bemüht, möglichst viele Ersatz- und Verschleißteile am Lager zu führen.
Soweit bei den Herstellern verfügbar, sind wir in der Lage, für Fahrzeuge und Zubehör folgender Fabrikate E-Teile zu beschaffen:

... und weitere Firmen auf Nachfrage !

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